21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者舒曉婷北京報(bào)道

“智利車(chē)?yán)遄觽€(gè)頭大，汁水多，吃起來(lái)口感好。不過(guò)，相較其他水果，價(jià)格貴，因此，自己不經(jīng)常吃，主要是買(mǎi)來(lái)送人。” 住在天津南開(kāi)區(qū)的居民苗超告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

今年1月，隨著大型集裝箱班輪“Bach”號(hào)順利抵達(dá)天津港，智利與中國(guó)京津冀地區(qū)直航的“車(chē)?yán)遄涌炀€”正式開(kāi)辟。首船裝載的約2500噸車(chē)?yán)遄?個(gè)小時(shí)左右分運(yùn)至京津冀地區(qū)。為了嘗鮮，苗超到當(dāng)?shù)氐拇笮退袌?chǎng)買(mǎi)了一盒此次運(yùn)載的車(chē)?yán)遄?，大?斤花了268元。

生活在廣州的李君也對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表達(dá)了相似的感受。她指出，智利車(chē)?yán)遄觽€(gè)頭比較大，吃起來(lái)比較軟，但價(jià)格偏貴，在當(dāng)?shù)厮晖ǔＪ蹆r(jià)在60元/斤－120元/斤。因此，雖然喜歡吃，買(mǎi)的頻率并不高。

誠(chéng)然，對(duì)于大多數(shù)普通百姓而言，要實(shí)現(xiàn)“車(chē)?yán)遄幼杂伞被蛟S尚需時(shí)間。不過(guò)，受益于中智自貿(mào)協(xié)定、智利車(chē)?yán)遄恿汴P(guān)稅進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)、中智季節(jié)互補(bǔ)等因素，春節(jié)期間，智利車(chē)?yán)遄右呀?jīng)成為象征著紅紅火火的年貨標(biāo)配。

智利出口促進(jìn)總局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，智利車(chē)?yán)遄映隹诹縿?chuàng)下歷史新高，出口額達(dá)155.5萬(wàn)美元，增幅達(dá)27.5%，刷新自2007年以來(lái)的紀(jì)錄。受益于春節(jié)期間消費(fèi)需求量大增，出口中國(guó)的車(chē)?yán)遄诱急雀哌_(dá)93%，同比增長(zhǎng)30.8%。

智利水果出口商協(xié)會(huì)車(chē)?yán)遄游瘑T會(huì)發(fā)布的消息顯示，智利車(chē)?yán)遄?023-2024產(chǎn)季出口總量為413979噸，對(duì)華出口達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的37.7萬(wàn)噸，占91.1%的份額，較上一季增加3.3%。

中國(guó)商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任張建平接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，從目前出口中國(guó)的增速和市場(chǎng)占有率來(lái)看，智利車(chē)?yán)遄泳哂蟹浅Ｃ黠@的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，綜合考慮各方面影響因素，智利車(chē)?yán)遄游磥?lái)對(duì)華出口勢(shì)頭仍有望延續(xù)。

智利優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)華出口潛力巨大

智利已發(fā)展成為車(chē)?yán)遄拥娜蛑饕?yīng)國(guó)。智利出口促進(jìn)總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近20年來(lái)，智利車(chē)?yán)遄映隹谠龇^(guò)5000%，從最初出口額約3600萬(wàn)美元，到2023年出口額上升至20億美元。

中智雙邊貿(mào)易中，車(chē)?yán)遄邮且淮罅咙c(diǎn)。智利海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年智利對(duì)華車(chē)?yán)遄映隹陬~21.05億美元，同比增長(zhǎng)9.1%，占智車(chē)?yán)遄涌偝隹陬~近九成。

智利水果協(xié)會(huì)主席Iván Marambio接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，智利擁有獨(dú)特的農(nóng)業(yè)氣候條件和根深蒂固的農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)，這有利于生產(chǎn)高品質(zhì)的水果。而智利的水果生產(chǎn)與中國(guó)是反季節(jié)的，這使得雙方水果在市場(chǎng)上形成互補(bǔ)關(guān)系，讓消費(fèi)者一年四季都能享受到新鮮的水果。此外，智利和中國(guó)之間密切的商業(yè)等各領(lǐng)域友好關(guān)系也促進(jìn)了雙邊出口。這些因素共同推動(dòng)中國(guó)成為智利新鮮水果尤其是車(chē)?yán)遄拥闹饕隹谀康牡亍?/p>

智利水果協(xié)會(huì)車(chē)?yán)遄游瘑T會(huì)執(zhí)行主任Claudia Soler對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)，智利車(chē)?yán)遄由钍芟M(fèi)者喜愛(ài)，已經(jīng)成為智利在中國(guó)的一張靚麗名片。中國(guó)新年和智利車(chē)?yán)遄又g產(chǎn)生了一種特殊的協(xié)同作用。考慮到車(chē)?yán)遄泳哂械念伾托螤睿藗冑?zèng)送或分享這種水果作為一種象征，表達(dá)美好祝愿與欣欣向榮。

結(jié)合智利水果協(xié)會(huì)車(chē)?yán)遄游瘑T會(huì)對(duì)智利車(chē)?yán)遄臃N植面積的估計(jì)，Claudia Soler稱，到2027年，智利車(chē)?yán)遄映隹诹款A(yù)計(jì)超過(guò)60萬(wàn)噸，中國(guó)將繼續(xù)成為智利車(chē)?yán)遄拥闹饕袌?chǎng)。

值得一提的是，今年1月，“智利—天津車(chē)?yán)遄又焙娇炀€”成功開(kāi)通，也為中智車(chē)?yán)遄淤Q(mào)易向好提供了助力。

張建平對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱，直航快線的開(kāi)通顯著提升了中智車(chē)?yán)遄淤Q(mào)易便利化水平，物流效率會(huì)得到極大的提升和保障，從而有利于增加供給，在一定程度上有利于進(jìn)一步滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。而高效率的物流舉措也為適當(dāng)降低車(chē)?yán)遄拥氖蹆r(jià)創(chuàng)造了條件。

近年來(lái)，中智雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系整體保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。目前，中國(guó)是智利全球第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口目的地國(guó)和第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，智利是中國(guó)在拉美第三大貿(mào)易伙伴和進(jìn)口銅的最大來(lái)源國(guó)。

張建平表示，中國(guó)與智利雖然相距遙遠(yuǎn)，但是兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)資源稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性非常明顯。智利是首個(gè)同中國(guó)簽署雙邊自由貿(mào)易協(xié)定、同中國(guó)簽署自貿(mào)協(xié)定升級(jí)議定書(shū)的拉美國(guó)家。伴隨中國(guó)和智利落實(shí)好雙邊自由貿(mào)易協(xié)定的升級(jí)版，充分發(fā)揮雙方的比較優(yōu)勢(shì)，在智利的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品加快出口至中國(guó)市場(chǎng)方面，還有很大的增長(zhǎng)潛力和空間。

同時(shí)，雙方享受貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)的過(guò)程中，對(duì)于貿(mào)易便利化的需求也在不斷擴(kuò)大。為滿足雙邊貿(mào)易的需要，中智陸路、空運(yùn)和海運(yùn)交通物流體系需進(jìn)一步朝著更加高效、智能、綠色的方向發(fā)展。

南沙港通關(guān)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化

廣州港南沙港區(qū)是中國(guó)內(nèi)地進(jìn)口車(chē)?yán)遄拥闹饕劭凇?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從廣州港集團(tuán)獲悉，2023/24產(chǎn)季南沙港區(qū)共接卸9艘次智利車(chē)?yán)遄涌炀€，累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)噸車(chē)?yán)遄?，智利到南?1天的海運(yùn)時(shí)間也是目前市面上最快的船期。

以往，高貨值的水果大多以香港作為入境口岸，經(jīng)陸路進(jìn)入內(nèi)地，整體通關(guān)和運(yùn)輸時(shí)間較短。近年來(lái)，南沙港區(qū)服務(wù)效率、海關(guān)政策不斷優(yōu)化，加上粵港牌車(chē)輛緊張，廣州港從2019年開(kāi)始進(jìn)口智利車(chē)?yán)遄印?/p>

廣州港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集裝箱運(yùn)營(yíng)中心副總監(jiān)黎學(xué)敏向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱，南沙港區(qū)操作智利車(chē)?yán)遄?個(gè)產(chǎn)季以來(lái)，“車(chē)?yán)遄涌炀€”靠泊艘次和卸船量均大幅增加?！懊磕?，廣州港都不斷調(diào)整服務(wù)方案，提升服務(wù)效率，和口岸部門(mén)、客戶加強(qiáng)溝通，通力合作，力求讓新鮮的車(chē)?yán)遄痈咝?、更安全到達(dá)市民的餐桌上?！?/p>

廣州港南沙港區(qū)助力水果貿(mào)易具有較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。黎學(xué)敏向記者介紹稱，南沙港區(qū)位于廣州市南沙區(qū)龍穴島，距離全國(guó)乃至整個(gè)東南亞最大的果菜集散地之一的江南水果市場(chǎng)最近的樞紐港。同時(shí)，南沙港區(qū)位處粵港澳大灣區(qū)的幾何中心，可輻射覆蓋100公里范圍內(nèi)珠三角主要城市群，進(jìn)口水果可以快速分撥配送至周邊城市。

同時(shí)，南沙港區(qū)擁有完善的硬件配套設(shè)施，南沙一、二、三期和南沙國(guó)際冷鏈項(xiàng)目配備6000個(gè)冷插，南沙冷鏈和海新冷庫(kù)配備超過(guò)200個(gè)查驗(yàn)平臺(tái)，冷藏箱堆存能力和冷鏈貨物查驗(yàn)?zāi)芰υ谌A南區(qū)域集裝箱碼頭中名列前茅。 

南沙海關(guān)南沙港三期冷鏈監(jiān)管科科長(zhǎng)胡京友對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)，針對(duì)以直航快船形式進(jìn)口車(chē)?yán)遄迂涍\(yùn)量大、品種單一等特點(diǎn)，南沙海關(guān)通過(guò)調(diào)研了解企業(yè)進(jìn)口計(jì)劃和船期，“一企一策”制訂通關(guān)保障方案，廣泛宣講海關(guān)通關(guān)政策，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用“提前申報(bào)”、“兩段準(zhǔn)入”等通關(guān)模式，在嚴(yán)把進(jìn)口水果檢驗(yàn)檢疫關(guān)的同時(shí)，在審單、查驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)、證書(shū)出具等通關(guān)環(huán)節(jié)專人專崗提供通關(guān)全鏈條“一站式”服務(wù)，全力支持進(jìn)口水果等易腐農(nóng)食產(chǎn)品安全高效通關(guān)。

南沙海關(guān)還深化應(yīng)用智慧海關(guān)建設(shè)成果，運(yùn)用5G技術(shù)在卸船過(guò)程中采用高清攝像機(jī)設(shè)備實(shí)時(shí)掃描獲取集裝箱信息，并與碼頭作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng)關(guān)聯(lián)，對(duì)碰海關(guān)貨物申報(bào)情況等指令，實(shí)現(xiàn)直提、入堆和查驗(yàn)指令的自動(dòng)分流，在貨物到港后及時(shí)開(kāi)展查驗(yàn)工作，結(jié)合“附條件提離”等便利措施，推動(dòng)貨到即檢、快速驗(yàn)放，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口生鮮商品最快可在卸船2小時(shí)后到達(dá)集散市場(chǎng)。

整體來(lái)看，近年來(lái)廣州港集團(tuán)不斷加大硬件軟件投入，為廣大客戶打造了一條高效、安全、低成本的進(jìn)口冷鏈貨物物流通道。

黎學(xué)敏稱，隨著全國(guó)最大的臨港單體冷庫(kù)南沙國(guó)際冷鏈項(xiàng)目的投產(chǎn)，南沙港區(qū)進(jìn)口冷鏈貨物的能力再次實(shí)現(xiàn)提升，彰顯了廣州港集團(tuán)全面推進(jìn)廣州市國(guó)際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造以南沙國(guó)際冷鏈分撥中心為“冷鏈母港”的全鏈條冷鏈物流格局。相信，未來(lái)會(huì)有更多包括車(chē)?yán)遄釉趦?nèi)的生鮮水果運(yùn)抵南沙口岸。