7月10日，國新辦舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬、國家鐵路局局長費東斌、中國民用航空局局長宋志勇和國家郵政局局長趙沖久出席介紹情況，并答記者問。

《交通強國建設綱要》印發(fā)五年來，我國交通運輸綜合實力又實現(xiàn)了大幅躍升，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標邁進了一大步。交通運輸部部長李小鵬指出，下一步，將深化綜合交通運輸體系改革，促進交通物流降本提質(zhì)增效，推動大規(guī)模設備更新，擴大有效投資，加強全球交通合作，服務“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，奮力加快建設交通強國。

國家鐵路局局長費東斌表示，將在粵港澳大灣區(qū)試點的基礎上，協(xié)調(diào)推進更大范圍的“四網(wǎng)融合”試點推廣工作，大力推進區(qū)域一體化發(fā)展，更好服務國家重大戰(zhàn)略實施。

近年來，我國的交通運輸事業(yè)獲得了哪些成效？面向未來，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展具體有哪些新“招式”，一起來看！

我國綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里

“6軸7廊8通道”主骨架已基本成形

目前，我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已突破600萬公里。其中，我國“6軸7廊8通道”主骨架已經(jīng)基本成形。

“6軸7廊8通道”是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中所明確的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，覆蓋了全國超過80%的縣，服務了全國90%左右的經(jīng)濟和人口?！?軸”就是指京津冀、長三角、粵港澳和成渝雙城經(jīng)濟圈這四個經(jīng)濟發(fā)展極之間的主要通道，也是我國交通的主通道；“7廊”主要是指西部陸海走廊等7條走廊；“8通道”指的是沿邊通道等8條通道。

分領域來看，截至去年年底：

• 我國鐵路營業(yè)里程達15.9萬公里，其中高鐵超過4.5萬公里；
• 全國公路通車里程543.68萬公里，其中高速公路達18.36萬公里；
• 內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里，其中三級及以上航道通航里程1.54萬公里；
• 港口生產(chǎn)性碼頭泊位達22023個，其中萬噸級及以上碼頭泊位達2878個；
• 民用運輸航空機場總數(shù)259個，其中年旅客吞吐量千萬人次及以上的運輸機場數(shù)量達38個，貨郵吞吐量萬噸及以上的運輸機場達到63個。

總體來看，我國基礎設施建設取得了巨大成就，綜合立體交通網(wǎng)特別是主骨架、主干道建設取得了巨大成就。下一步，將進一步加快“6軸7廊8通道”主骨架建設，打造示范大通道；還要深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進鐵路貨運網(wǎng)絡工程、國家公路聯(lián)通提質(zhì)工程、內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程等一系列重大建設項目。

上半年全國快遞業(yè)務量完成800億件

同比增長23%

近年來，郵政快遞業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2023年全國快遞業(yè)務量超1320億件，今年上半年就已經(jīng)完成了800億件，較去年同期增長23%。

國家郵政局表示，下一步，將緊緊圍繞推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅持數(shù)字化和智能化賦能行業(yè)，因地制宜培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，將數(shù)字化和智能化觸角更加充分地延伸到收轉(zhuǎn)運派的各個環(huán)節(jié)，有效提高全要素生產(chǎn)效率。

低空經(jīng)濟步入快速成長新階段

上半年新注冊的無人機近60.8萬架

目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)為基礎的低空經(jīng)濟正在蓬勃發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示：

• 目前持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業(yè)總數(shù)超過了1.4萬家；
• 持有無人機操控員執(zhí)照的人數(shù)超過了22.5萬人；
• 今年上半年，新注冊的無人機將近60.8萬架，較去年年底增長了48%。

為了推進低空經(jīng)濟健康發(fā)展，民航局統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)通用航空轉(zhuǎn)型升級與新興無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，在繼續(xù)強化頂層設計和規(guī)劃引領的基礎上，重點開展了加強適航審定體系和能力建設、完善基礎設施建設標準等工作。此外，還將繼續(xù)深度參與國際民航組織各類相關國際標準和政策的制定工作。

國際物流通道網(wǎng)絡不斷拓展

我國全球海運連接度多年來居世界第一

近期，中歐跨里海直達快運開通，地區(qū)間物流的通達性和便利性得到進一步提升。

目前，我國已經(jīng)初步形成了以國際海運為主體，以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運輸為補充的國際物流服務體系。其中，國際海運承擔了我國95%以上的進出口貨量。國際海運線路通達全球的各個主要港口，集裝箱班輪航線往來全球100多個國家和地區(qū)，我國的全球海運連接度多年來居世界第一。

近年來，交通運輸部在加強網(wǎng)絡建設、提升服務能力、強化交流合作等方面，做了一系列工作。下一步，將會同有關部門聚焦開放合作，著力推動多元化的國際物流通道建設，持續(xù)推動國際物流互聯(lián)互通。

推動交通運輸大規(guī)模設備更新

下一步開展七個方面的行動

交通運輸大規(guī)模設備更新是今年交通運輸部門的重要工作。截至去年底，全國擁有鐵路機車2萬多臺、營運汽車1200多萬輛、水上運輸船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛，這當中有部分設備是需要更新的，更新體量規(guī)模較大。

交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、財政部等有關部門制定了行動方案，下一步準備開展七個方面的行動：一是加快實施老舊營運柴油貨車淘汰更新；二是老舊營運船舶報廢更新；三是城市公交車電動化替代；四是老舊機車淘汰更新；五是郵政快遞老舊設備替代；六是物流設施設備更新改造；七是標準提升行動。